La industria del crucero bate un nuevo récord pese a la recesión económica
Cruceros
Cifra récord de 36.700 millones de euros en 2011
26-06-2012
Els Blaus de Roses

GRÁFICO: Distribución del gasto directo de las navieras en Europa. Millones €
GRÁFICO: Distribución del gasto directo de las navieras en Europa. Millones €

La contribución económica de la industria del crucero bate un nuevo récord pese a la recesión económica.

La aportación de la industria del crucero a la economía europea alcanzó la cifra récord de 36.700 millones de euros en 2011.

En España el sector generó 1.298 millones de euros (+9,4%) y 27.500 empleos

El 25% de los cruceristas del mundo que visitó Europa eligió partir desde puertos españoles, destacando Barcelona y Mallorca.

La recesión económica que se vive a nivel global no ha logrado frenar el importante crecimiento de la industria del crucero, según ponen de manifiesto los datos desvelados hoy por el Consejo Europeo del Crucero (ECC, por sus siglas en inglés) durante la presentación de su Informe Anual de Contribución Económica 2012. Así, la aportación de la  industria global del crucero a la economía europea alcanzó la cifra récord de 36.700 millones de euros (frente a los 35.200 que alcanzó en 2010), experimentando un crecimiento del 54% desde 2006.

Dentro de esta cuantía, el gasto directo fue de 15.000 millones de euros en toda Europa, de los cuales 1.298 millones de euros corresponden a España (+9,4% respecto a 2010). Todas las categorías contempladas crecieron, aunque el principal motor de este incremento ha sido el gasto de los cruceristas y la tripulación en los puertos, que se ha elevado cerca del 14%.

Carlos Pedercini, delegado del ECC en España y Vicepresidente y Director General de Operaciones Marítimas del Grupo Pullmantur, ha asegurado que “es una muy buena noticia comprobar que, en un entorno económico denso el sector sigue creciendo de forma sostenida, elevando año tras año su aportación a la economía y al empleo en España. Un ejemplo son los 27.500 puestos de trabajo que la industria del crucero generó en nuestro país en 2011. ”

En el capítulo de empleo, la industria generó 315.000 puestos de trabajo en Europa, superando los 308.000 alcanzados el año anterior. De éstos, 27.437 empleos correspondieron a España.

Los astilleros europeos, responsables de la producción de la inmensa mayoría de los barcos oceánicos a nivel mundial, se encuentran entre los más beneficiados por este crecimiento de la industria.

Europa es, además, uno de los principales destinos de cruceristas y de barcos de todo el mundo, lo que conlleva unas cifras muy significativas de inversión y gasto. En 2011, alrededor de 5,6 millones de pasajeros escogieron un puerto europeo para iniciar su crucero, lo que representa un incremento del 7,1% respecto a 2010. De éstos, casi el 25% lo hicieron desde puertos españoles, siendo Barcelona y Mallorca los que registraron mayor afluencia.

En cuanto a los destinos más visitados, los puertos españoles también ocupan la segunda posición. En 2011 recibieron 5,2 millones de visitantes, representando el 18,7% del total europeo. Málaga, Cádiz y Vigo se encuentran en el top 10 en sus respectivas zonas de operación, situándose en los siguientes puestos: Málaga: 8º puesto en la zona Mediterránea; Cádiz: 6º puesto en la zona de Europa del Norte; Vigo: 10º puesto en la zona de Europa del Norte.

Tras el trágico incidente ocurrido el pasado mes de enero en la isla italiana de Giglio, la industria del crucero reaccionó de forma inmediata. Así, puso en marcha rápidamente un proceso de revisión y mejora de las medidas de seguridad operativa para devolver la confianza a los consumidores acerca de lo seguras y agradables que son unas vacaciones a bordo de un crucero.

Manfredi Lefebvre d’Ovidio, Presidente del ECC, ha explicado que “los retos a los que nos enfrentamos en la actualidad no sólo se refieren a la crisis económica. También factores como la incertidumbre política y el incremento del precio del combustible afectan a la industria. Por ello, la industria y los reguladores deben realizar un esfuerzo conjunto para superar con éxito esta situación y hacer posible que se mantenga el continuo crecimiento que el sector ha experimentado durante la última década”. Además, concluía que “pese a este desafiante entorno, la industria del crucero está resistiendo y existen razones para creer que lograremos superar con éxito este periodo de incertidumbre manteniéndonos en una posición fuerte”.

PRINCIPALES DATOS DE EUROPA

La aportación de la industria global del crucero a la economía europea alcanzó la cifra récord de 36.700 millones de euros (frente a los 35.200 que alcanzó en 2010), experimentando un crecimiento del 54% des de 2006.

El gasto directo de la industria del crucero en Europa en 2011 se incrementó un 3,3% respecto al año anterior. Supuso 15.000 millones de euros.

Así mismo, sólo en 2011, la industria del crucero generó 315.500 puestos de trabajo, un 49% de los cuales fueron directos.

6 millones de europeos reservaron un crucero en 2011. Una cifra que se incrementó en un 9% respecto al año anterior y que equivale al 30% del total de cruceristas a nivel mundial.

 Alrededor de 5,6 millones de pasajeros embarcaron desde un puerto en Europa, lo que supone un 7,1% más que en 2010. De éstos, alrededor de 4,8 millones eran europeos mientras que el resto (0,8 millones) procedían de otros continentes.

TABLA: Estadísticas de pasajeros (2006-2011). Millones

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Pasajeros europeos

3,41

4

4,42

4,94

5,4

6,05

Evolución %

 

17,30%

10,50%

11,76%

9,31%

12,04%

Embarques en Europa

3,61

4,29

4,69

4,84

5,2

5,56

Evolución %

 

18,84%

9,32%

3,20%

7,44%

6,92%

Nº de visitas a puertos

15,71

18,82

21,71

23,76

25,18

27,5

Evolución %

 

19,80%

15,36%

9,44%

5,98%

9,21%


La inmensa mayoría de estos barcos visitaron puertos en el Mediterráneo, el Báltico y otras regiones europeas, generando un total de 27,8 millones de visitas (+9,7% respecto a 2010) a cerca de 250 puertos.

A estas cifras hay que sumar otros 14,3 millones de miembros de la tripulación que también atracaron en los puertos de Europa.

PRINCIPALES DATOS DE ESPAÑA

El gasto directo de la industria del crucero registró un crecimiento del 9,4%, alcanzando los 1.298 millones de euros. Todas las categorías contempladas crecieron, aunque el principal motor de este incremento ha sido el gasto que los cruceristas y la tripulación en los puertos, que se ha elevado casi en un 14%.

Además, se crearon 27.500 empleos, frente a los 25.200 generados en 2010.

España fue el segundo país europeo más visitado por los cruceristas en 2011, sólo precedido por Italia.  1 de cada 4 pasajeros que embarcó desde un puerto europeo, eligió España para iniciar su crucero (1,4 millones de pasajeros). Barcelona y Mallorca, ocupan la 1ª y 5ª posición del ranking de los principales puertos base de Europa.

Por su parte en el ranking de los destinos más visitados, los puertos españoles también ocupan la segunda posición de Europa (5,2 millones de visitantes; 18,7% del total europeo). Málaga, Cádiz y Vigo se encuentran en el top 10 en sus respectivas zonas de operación, situándose en los siguientes puestos: Málaga: 8º puesto en la zona Mediterránea (638.845); Cádiz: 6º puesto en la zona de Europa del Norte (376.000); Vigo: 10º puesto en la zona de Europa del Norte (252.827).

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